目前铝合金已经成为重要的结构材料。以飞机为例，其主梁、蒙皮、起落架、隔框都可以将铝合金作为结构材料。另外，运载火箭上面的仪器舱、燃料箱也都采用的是铝合金材料。铝合金结构件由于机械强度好、重量轻等因素，已经在各个领域广泛应用。但是由于应用场景的不同，对铝合金结构件的要求也不尽相同：化工设备对铝合金结构件并无过高机械强度上的要求，但是需要抗腐蚀，飞机结构元件需要有较高的硬度与强度。而对于应用在机车、通讯设备、汽车等领域的铝合金结构件来说，则需要较高的精度，这就对制造工艺有了较高的要求。
精密铝合金结构件制造使用的是模具填充技术，在产品成型之后，再辅以精加工处理，最终获得精密铝合金结构件，精密铝合金结构件产品的精度可以达到丝级(0.01毫米)。
据前瞻产业研究院《中国精密铝合金结构制造行业报告》报告》的分析，精密铝合金结构件大有替代其他结构件的趋势，并且近年来在全球铝合金制造也产能向国内转移的态势下，我国铝合金精密结构件的产量在金属精密结构件中的占比已经大幅度提升;。如今，铝合金精密结构件制造已经成为我国金属工业的发展重心。
再者，下游各类应用场景的普及，也为铝合金精密结构制造业的发展提供了广阔的市场空间。通信产业各类设备对，铝合金精密结构件有着较大的依赖，汽车轻量化的大幕已经拉开，而各类国际零部件企业也开始在我国展开布局，我国铝合金精密结构制造行业将绵连前所未有的发展机遇。
另外，由于精密铝合金结构件性能稳定、精密度高、清洁生产等特点，受到众多投资者的青睐。目前我国铝合金精密结构制造行业处于完全竞争态势，但是由于下游高科技应用领域的高速发展，行业仍旧处于成长周期。
并给由于行业下游的市场分布较为广泛，而且汽车、通讯领域存在较长的技术更新传递周期，因此市场并不具有较大的波动性。
总体来说，精密铝合金结构制造企业向下游开拓市场时，需要关注通讯领域、汽车领域的产业集群，争取做到与这些产业协同发展。同时，提升自身技术实力、尤其是模具研发、精密加工工艺，更有助于提升企业的综合实力。
